• Од октобра прошле године, Ер Србија је у потпуности променила флоту и са авиона типа Боинг који су доминирали, а који се сада користе за чартер летове, прешла је на авионе типа Ербас
• Не може а да се не истакне да на пример путници из Аустралије, сада имају директну авио линију – ДО БАЊА ЛУКЕ
• Ми смо српска национална авиокомпанија и никада то нећемо заборавити. Током мајских поплава, на пример, Ер Србија је својим авионима превезла укупно 154 тоне хуманитарне помоћи (комерцијална вредност ове услуге износи око 170.000 евра), која је испоручена у Београд и у Бања Луку

[dropcap font=“0″]Р[/dropcap]азговор с поводом, Стеван Шипка, регионалног директора Ер Србија за Азију и Пацифик Држава Србија покренула је 26. октобра 2013. године нову националну ваздухопловну компанију Ер Србија, која је наследила дотадашњи Јат ервејз. Од тада са београдског међународног Аеродрома „Никола Тесла“ обављају се летови на готово 40 дестинација у Европи, Медитерану и Средњем Истоку са путницима и карго транспортом. Ова авиокомпанија такође нуди и путовања на дугим међународним летовима до Азије, Аустралије и осталих удаљених дестинација.

– Та 2013. година обележила је ново поглавље, изнедрила је јаку, стабилну ваздухопловну компанија која ће спајати Србију са читавим светом, рекао је наш саговорник, Стеван Шипка, који је пре десетак дана именован за регионалног директора Ер Србија за Азију и Пацифик. Канцеларија регионалног директора стационирана је у Сиднеју, одакле ће се обављати рад на комерцијалном ширењу свих активности за нову авиокомпанију на овим просторима, с обзиром на његово именовање за генералног продајног менаџера у овом делу света.

Изузетно је занимљиво и значајно истаћи да је Стеван Шипка рођен у Аустралији, овде у Ливерпулу, да је читав живот провео у Западном Сиднеју, где се школовао и радио деценијама за аустралијске авиокомпаније Квантас и Вирxин блу. И ето, дошло је време да се сада врати коренима, односно да своје радно искуство стечено управо у Аустралији, сада угради у нову компанију земље својих предака, у нову авиокомпанију државе Србије.
Да би се најбоље у овом моменту представила Ер Србија, довољно је изнети неколико података из једногодишњих резултата, колико дуго заправо постоји нова ваздухопловна компанија.

Од октобра прошле године, Ер Србија је у потпуности променила флоту и са авиона Боинг који су доминирали, а који се сада користе за чартер летове, прешла на авионе Ербас. У флоти ће од овога месеца бити осам А319, два А320 авиона, као и пет АТР летелица, три 72-200 идва 72-500.

Какви су резултати постигнути само у првих шест месеци 2014. године најбоље говоре бројке. Авиокомпанија је забележила значајан раст укупног прихода у првој половини 2014. године, који је увећан за 82 процента и износио је 102 милиона евра, у поређењу са укупним приходом од 56 милиона евра, колико је остварено у истом периоду 2013. године.

Укупно 944.000 путника је користило услуге авиокомпаније између јануара и јуна ове године, готово за 70 процената више него у истом периоду прошле године.
Ер Србија Карго је такође пословао значајно боље у првој половини године и превезао укупно 907 тона терета, што представља раст од 65 процената у односу на прву половину 2013. године. Приход од превоза терета порастао је за 32 одсто, што га чини важном услугом и фактором раста за Ер Србију.

Убрзани раст регионалне мреже линија Ер Србије са укупно 38 дестинација до краја јуна 2014. године, једно ново и четири проширена код-шер партнерства и савременија и поуздана флота су кључни фактори раста броја превезених путника и обима терета, објаснио је Шипка. У првој половини године, Ер Србија је успоставила 11 нових линија. Осим тога, Ер Србија својим споразумом са Етихад ервејзом и Ер Берлином су проширени, па сада обухватају и познате туристичке дестинације Коломбо (Шри Ланка) и Палма де Мајорку (Шпанија). Споразум са румунском националном авиокомпанијом Таром такође је проширен, што ће обезбедити нове дестинације.

– Све ово резултати су пре свега изузетно великог рада вредног тима сачињеног како од стручњака из старе компаније, тако и нових стручњака који су се прикључили компанији из света, као што сам се и ја из Сиднеја прихватио посла у Београду. Када смо створили базу за старт нове компаније, сада настављам посао на овим просторима, овде у Сиднеју. У екипи стручњака нове српске авиокомпаније је још један човек који је живот и рад у Аустралији заменио за Београд. То је Дане Кондић, генерални директор Ер Србија – испричао нам је Стеван Шипка.

– Сви смо радили много током протекле године да бисмо успоставили темеље за нову успешну авиокомпанију, рекао нам је Стеван. – Након успостављања партнерства између државе Србије и компаније Етихад ервејз у октобру прошле године, комплетан тим стручњака даноноћно је радио, да би на огромно светско тржиште изнело конкурентну али и занимљиву авиокомпанију, која ће наћи своје место у светској подели ваздухопловне индустрије. Већ први резултати показују да се кренуло правим путем, резултати показују да рад није био узалудан и да се кренуло у добром правцу. Одлична локација Србије и београдског аеродрома овог пута веома су добро искоришћени, како би аеродром постао веома значајно чвориште ваздушног саобраћаја, пре свега за Источну Европу, где су потенцијали огромни, а затим се ту надовезују и све остале светске дестинације, објаснио је Шипка.

[Раст Ер Србије такође је резултирао и отварањем значајног броја нових радних места за држављане Србије. У првој половини 2014. године, увећали смо свој тим и запослили додатних 300 професионалаца. Као још један вид улагања у своју будућност, Ер Србија намерава да поново покрене програм обуке пилота-кадета.
Исто тако, 10 дипломаца тренутно похађа програм обуке младих менаџера у Абу Дабију при Етихад ервејзу, и они ће по завршетку програма радити у различитим секторима у оквиру Ер Србије.

– Ми смо српска национална авиокомпанија и никада то нећемо заборавити. Током мајских поплава, на пример, Ер Србија је својим авионима превезла укупно 154 тоне хуманитарне помоћи (комерцијална вредност ове услуге износи око 170.000 евра), која је испоручена у Београд и у Бања Луку, испричао је Шипка. – Београд постаје најважнији и најпривлачнији регионални аеродром, што има дугорочни значај.

Не може а да се не истакне да на пример путници из Аустралије, сада имају директну авио линију до Бања Луке, управо захваљујући компанији Ер Србија. Ту су такође и дестинације до главних аеродрома свих држава у окружењу, где се и обавља највише авио летова.

И сва путовања на дужим дестинацијама сада су веома добро уклопљена, нуде се најбоље линије, и што је за нас битно, на пример за путовања из Аустралије. Ер Србија са партнерском компанијом Етихад ервејз сада нуди лет из Сиднеја, Мелбурна, Бризбејна и Перта до Београда, преко Абу Дабија. Ер Србија нуди свакодневни лет од Абу Дабија до Београда авионима Ербас А319 који обезбеђују удобно и сигурно путовање.

Управо смо сведоци стварања и раста једне успешне српске компаније, вероватно историјски веома значајног момента и за место државе Србије на мапи света, и наравно економског момента за развој нашег завичаја. Ето, дошло је можда неко време да сада почињу да се стварају услови да се српски стручњаци из дијаспоре враћају отаџбини, да се запошљавају у српским компанијама и да својим знањем и искуством помажу уласку Србије у светски пословни круг. Први позитивни резултати охрабрују и свакако буде понос, као да жеље постају реалност. Иза свега је велики заједнички рад и вероватно је то формула да се и у пословном свету снови остварују, и када се споје те тржишне коцкице, мало среће, и много, много рада, сарадње и залагања. Широки осмех на лицу нашег саговорника, Стевана Шипке, и ентузијазам којим прилази свом послу, и приче о колегама у Београду и Абу Дабију, су заиста најбоља гаранција да ће у будуће бити све више људи који ће путовати авиокомпанијом Ер Србија, и да ће истовремено тиме држава Србија имати значајног економског гиганта, толико потребног у изградњи и развоју земље.

ЕР СРБИЈА НА ДРЕСОВИМА ЖЕНСКОГ ЈУНИОРСКОГ ТИМА КОШАРКАШКОГ КЛУБА „ОБИЛИЋ“ ИЗ АУСТРАЛИЈЕ

Лого Ер Србије налазиће се на дресовима женског кошаркашког тима до 16 година старости, спортског клуба “Обилић“, који ће ускоро почети да наступа у локалном кошаркашком првенству на стадиону Бенкстаун у Западном Сиднеју. У такмичењу учествују три српска клуба: КК „Обилић“, КК „Ред Старс“ и КК „Делије“. Сваког петка увече кошарку игра готово 150 девојчица и дечака српског порекла у бројним јуниорским категоријама. Ово партнерство ће свакако допринети повезивању бренда Ер Србија са локалном заједницом у Сиднеју.

Интервју водила: Бранка Дутина, Сиднеј